ହାଇୱେ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଫ୍ଲାଟ୍ ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବାନ ଯେକୌଣସି ବ୍ୟକ୍ତି ଚକ ଲଗ୍ ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ ନଟ୍ସକୁ ବାହାର କରି ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରିବାର ହତାଶା ଜାଣନ୍ତି। ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ କାର ଲଗ୍ ବୋଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ତାହା ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ରହିଛି କାରଣ ଏକ ବହୁତ ସରଳ ବିକଳ୍ପ ବିଦ୍ୟମାନ। ମୋର 1998 ମିତ୍ସୁବିସି ମୋଣ୍ଟେରୋ ଚକ ଷ୍ଟଡ୍ ସହିତ କାରଖାନା ଛାଡ଼ିଥିଲା, ଯାହା ଟ୍ରକ୍-ଆଧାରିତ ଡିଜାଇନ୍ ଯୋଗୁଁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ, ଯାହା ଡାକାର ରାଲିକୁ ଅନେକ ଥର ଜିତିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥିଲା। କିନ୍ତୁ କୌଣସି ପ୍ରକାରେ, 2006 ପୋର୍ସେ କାୟେନ୍ ଟର୍ବୋ ଯାହାକୁ ମୁଁ ଏକ ଗୀତ ପାଇଁ ଉଠାଇଥିଲି ତାହା ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ - ଯଦିଓ କାୟେନ୍ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଭାବରେ ଟ୍ରାନ୍ସସାଇବେରିଆ ରାଲିକୁ ନେଇଥିଲା, ଟାରମାକ୍ ଉପରେ ପୋର୍ସେର ଲମ୍ବା ମୋଟରସ୍ପୋର୍ଟ ଐତିହ୍ୟକୁ ଉଲ୍ଲେଖ ନକରି।
ଷ୍ଟଡ୍ଗୁଡ଼ିକ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଟ୍ରାକ୍ କିମ୍ବା ରେସ୍କାର୍ରୁ ହଟାଇବା ବହୁତ ସହଜ କରିଥାଏ, ଏବଂ ଏକ ସମୟରେ ଛିଣ୍ଡିଯାଇଥିବା ସୂତାଗୁଡ଼ିକର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ। ରେସ୍ ଦଳଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ସୀମାନ୍ତ ଲାଭ ବିଜୟ କିମ୍ବା ପରାଜୟ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହୋଇପାରେ - ଘରୋଇ ମେକାନିକ୍ସ ପାଇଁ, ଏକ ଷ୍ଟଡ୍ ରୂପାନ୍ତର କରିବା ଦ୍ୱାରା ସମୟ ଏବଂ ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ ହୋଇପାରେ। ଏବଂ ଏହି କାୟେନ୍ରେ ମୁଁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଥିବା ଟୟୋ ଓପନ୍ କଣ୍ଟ୍ରି A/T III ଟାୟାର ଭଳି ଏକ ବିଲ୍ଡରେ ବଡ଼, ଭାରୀ ଚକ କିମ୍ବା ଟାୟାର ଯୋଡିବା ସମୟରେ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ।
ଆପଣ ପ୍ରାୟତଃ ଲଗ୍ ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ ନଟ୍ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କ କାର ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ପ୍ରାୟତଃ ବହୁତ ଘଷା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ। ଆପଣଙ୍କ ଲଗ୍ ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ ନଟ୍କୁ ଭଲ ଭାବରେ ଦେଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆପଣ ଏହା ଦେଖି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହେବେ ଯେ ଏହା ପରେ ଘଷି ହୋଇଛି, ଚିପିଛି କିମ୍ବା କଳଙ୍କି ଲାଗିଛି। ଘଷି ହୋଇଥିବା ଲଗ୍ ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ ନଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଖରାପ: ଅତ୍ୟଧିକ ଘଷି ହେବା ଫଳରେ ଟାୟାର ଫ୍ଲାଟ୍ ହେବା ସମୟରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ କାଢ଼ିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ, ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ଏକ ଛୋଟ ମରାମତି ଏକ ବଡ଼ ଅସୁବିଧାରେ ପରିଣତ ହୋଇପାରେ ଯାହା ପାଇଁ ଏକ ଟୋ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଦୋକାନକୁ ମହଙ୍ଗା ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ।
ନୂଆ ଲଗ୍ ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ ନଟ୍ ହେଉଛି ଜଟିଳ ଟାୟାର ଏବଂ ଚକ ମରାମତି ପାଇଁ ଶସ୍ତା ବୀମା, ବିଶେଷକରି ପୁରୁଣା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଯେଉଁମାନେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ କିମ୍ବା ଦଶନ୍ଧି ଧରି ଲଗ୍ ନଟ୍ ପିନ୍ଧିବା ସହ୍ୟ କରିଛନ୍ତି। ସର୍ବୋତ୍ତମ ଲଗ୍ ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ ନଟ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ମଧ୍ୟ, ଏକ କଷ୍ଟମ୍ ଚକ ଲୁକ୍ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ରଙ୍ଗ ବିକଳ୍ପ ସହିତ। ଏହି ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଚୟନଗୁଡ଼ିକ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୨୭-୨୦୨୧