ଆବଶ୍ୟକ କାର୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?

ଅନେକ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ କାର କିଣିବା ଏକ ବଡ କଥା, କିନ୍ତୁ କାର କିଣିବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ କାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ମଧ୍ୟ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ଅଟେ |ଏହା ଅନୁମାନ କରାଯାଏ ଯେ ଅନେକ ଲୋକ ଅତ୍ୟନ୍ତ କ ile ଶଳପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ କାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ |କାରଣ କାରଟି ରୂପ ଏବଂ ଆରାମ ବ୍ୟତୀତ ଲୋକଙ୍କୁ ଦେଇଥାଏ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହେଉଛି ଉପରୋକ୍ତ ସମସ୍ୟାର ମୂଳ ସ୍ଥାନ |ତା’ପରେ, 4S ଦୋକାନ କିମ୍ବା ଅଟୋ ମରାମତି ଦୋକାନ ଦ୍ୱାରା ଯାନବାହାନର ବହୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସାମ୍ନାରେ, କାର ମାଲିକ ଏବଂ ବନ୍ଧୁମାନେ କିପରି “ବାଛିବେ” ଜାଣନ୍ତି ନାହିଁ, କାରଣ ଅନେକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଶୀଘ୍ର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିନା ବିଳମ୍ବ ହୋଇପାରେ |ଚାଲ କାରର କିଛି ମ basic ଳିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଉପରେ ନଜର ପକାଇବା |ଆଇଟମ୍ ଏବଂ କେଉଁଗୁଡିକ ପ୍ରଥମେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |

1. ତେଲ

ତେଲକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏଥିରେ କ doubt ଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ |କାରଣ ତେଲକୁ ଇଞ୍ଜିନର “ରକ୍ତ” କୁହାଯାଏ, ଯାନର ମୁଖ୍ୟ ଚିନ୍ତା ଏବଂ ସାଂଘାତିକତା ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ, ତେଣୁ ଯଦି ଇଞ୍ଜିନରେ କିଛି ଘଟେ ତେବେ ଏହା ଯାନର ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ଗୁରୁତର ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |ଏହି ତେଲରେ ମୁଖ୍ୟତ the ଗାଡିରେ ତେଲ ଲଗାଇବା, ଡମ୍ପିଂ ଏବଂ ବଫରିଂ, ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ପରିଧାନ ହ୍ରାସ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ରହିଛି, ତେଣୁ ଉପରୋକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ, ଯଦି କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ଘଟେ, ତେବେ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗମ୍ଭୀର ଅଟେ |

ବାସ୍ତବରେ, ଏହା ଏକ ପ୍ରଶ୍ନ ଯାହା ଅନେକ କାର ମାଲିକ ଏବଂ ବନ୍ଧୁମାନେ ପ୍ରାୟତ care ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ଗାଡି ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ତେଲ କିମ୍ବା ସେମି-ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ତେଲ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କି ନୁହେଁ |ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଏବଂ ସେମି-ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ତେଲର ପସନ୍ଦ ଆପଣଙ୍କ ନିଜ କାର ଅଭ୍ୟାସ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହୋଇପାରେ, ଯେପରିକି ଅନେକ ସମୟରେ ଖରାପ ରାସ୍ତାରେ ଚାଲିବା କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାର ଗାଡି ଚଳାଇବା, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ତେଲ ମିଶାଇବା |ଯଦି ଆପଣ ବାରମ୍ବାର ଗାଡି ଚଲାନ୍ତି କିନ୍ତୁ ସଡକ ଅବସ୍ଥା ଭଲ, ଆପଣ ଅର୍ଦ୍ଧ-ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଯୋଗ କରିପାରିବେ, ଅବଶ୍ୟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, ଯଦି ଆପଣ ଯତ୍ନର ସହ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ଅର୍ଦ୍ଧ-ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ମଧ୍ୟ ଯୋଡିପାରିବେ, ଯେତେବେଳେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ତେଲ ବଦଳାଇବା ଚକ୍ର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଲମ୍ବା, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା | ମାଲିକଙ୍କ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭଲ |ଇଚ୍ଛାମିନେରାଲ୍ ମୋଟର ତେଲ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ!

ସମ୍ପାଦକଙ୍କର ଏକ ଗଭୀର ବୁ understanding ାମଣା ଅଛି |ମୋର କାର୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମାପ୍ତ କଲା, କିନ୍ତୁ ତେଲ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଯାଇ ନଥିଲା, ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ତେଲ ପ୍ରାୟ ଶୁଖିଗଲା |ଯଦି ଏହା ଶୁଖିଲା ଥାଏ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟାଣି ହୋଇଯିବ |ତେଣୁ, ଯଦି ଗାଡିଟି ଆଦ tained ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ତେଲକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟ ଅନୁଯାୟୀ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |

2. ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ |

ତେଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ବଦଳାଇବା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ |ଅନେକ କାର ମାଲିକ ଏବଂ ବନ୍ଧୁମାନେ ପାଇପାରନ୍ତି ଯେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ବିଶେଷତ the ତେଲ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, କାରର ତଳ ଭାଗରେ ଏକ ଗୋଲାକାର ବସ୍ତୁକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ମେସିନ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ |ତେଲ ଫିଲ୍ଟର କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଇଞ୍ଜିନକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଏହା ତେଲରେ ଥିବା ଧୂଳି, ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ, ଧାତୁ କଣିକା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅପରିଷ୍କାରତାକୁ ଫିଲ୍ଟର୍ କରିଥାଏ |ଏହା ମଧ୍ୟ ଗୋଟିଏ ଯାହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ହେବ, ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |

3. ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ |

ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ବାରମ୍ବାର ବଦଳାଯିବ ନାହିଁ |ଅବଶ୍ୟ, ମୁଖ୍ୟ ବିଷୟ ହେଉଛି ବିଭିନ୍ନ ଯାନର ମାନୁଆଲରେ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଚକ୍ର ଅନୁସରଣ କରିବା, କାରଣ ବିଭିନ୍ନ ଯାନରେ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ମାଇଲେଜ୍ କିମ୍ବା ସମୟ ଅଲଗା |ଅବଶ୍ୟ, ମାଇଲେଜ୍ ମାନୁଆଲରେ ମଧ୍ୟ ପହଞ୍ଚିପାରେ କିମ୍ବା ସମୟ ଉନ୍ନତ କିମ୍ବା ବିଳମ୍ବ ହୋଇପାରେ |ସାଧାରଣତ ,, ଗାଡିରେ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନାହିଁ |ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ମୁଖ୍ୟତ the ଇଞ୍ଜିନର ଭିତର ଅଂଶକୁ ସଫା ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ (ତେଲ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବର ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି) ଇଞ୍ଜିନର ପୋଷାକକୁ ସିଲିଣ୍ଡର କିମ୍ବା ଧୂଳି ଟାଣିବାରେ ରୋକିବା ପାଇଁ |

4. ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ |

ଯଦି ଉପରୋକ୍ତ ତିନି ପ୍ରକାରର ଛୋଟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ 4S ଦୋକାନ କିମ୍ବା ଅଟୋ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ଯିବା ବ୍ୟତୀତ ଅନେକ କାର ମାଲିକଙ୍କ ପାଖରେ କ choice ଣସି ବିକଳ୍ପ ନାହିଁ, ତେବେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ନିଜେ ବଦଳାଯାଇପାରିବ ଏବଂ କେବଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ | ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ।ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ |କାର୍ ମାଲିକ ଏବଂ ବନ୍ଧୁମାନେ ନିଜେ ଏକ ଅନଲାଇନ୍ କିଣି ପାରିବେ, ଯାହା ଟିକେ ମାନୁଆଲ୍ ମୂଲ୍ୟ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ |ଅବଶ୍ୟ, ଏହାକୁ ଅନଲାଇନରେ କିଣିବା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସମୟରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ କହିବା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ ଅଟେ |ବିଶେଷକରି ଯଦି ଗାଡିରେ ଏକ ଅଦ୍ଭୁତ ଗନ୍ଧ ଥାଏ, ଯଦି ଏହା ବାୟୁ ଇନଲେଟ୍ ରୁ ଆସୁଥିବା ଗନ୍ଧ, ତେବେ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |

5. ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ |

ଅଧିକାଂଶ କାର ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ବଦଳାଯାଇ ନ ପାରେ ଯଦିଓ କାରଟି ସ୍କ୍ରାପ୍ କିମ୍ବା ବଦଳାଯାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ବିଶେଷ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |ଯେହେତୁ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ ରେଖାଠାରୁ କମ୍ କିମ୍ବା ସର୍ବାଧିକ ଲାଇନଠାରୁ ଅଧିକ, ତାହା ସମସ୍ୟାଜନିତ, ଏହାକୁ ପାଳନ କରିବା ସାଧାରଣତ enough ଯଥେଷ୍ଟ |ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଶୀତଦିନେ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍, ଗ୍ରୀଷ୍ମ -ତୁରେ ଫୁଟିବା, ଆଣ୍ଟି-ସ୍କେଲିଂ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-କରୋଜିନ୍ |

6. ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ |

ହୁଡ୍ ଖୋଲ ଏବଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ଉପରେ ଏକ ବୃତ୍ତ ଖୋଜ, ଅର୍ଥାତ୍ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଯୋଗ କର |ବ୍ରେକ୍ ତେଲର ଜଳ ଅବଶୋଷଣ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେତୁ, କିଛି ସମୟ ବ୍ୟବହାର ପରେ, ତେଲ ଏବଂ ଜଳ ଅଲଗା ହୋଇଯାଏ, ଫୁଟିବା ସ୍ଥାନ ଅଲଗା, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା କମିଯାଏ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ |ପ୍ରତି 40,000 କିଲୋମିଟରରେ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |ଅବଶ୍ୟ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନର ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ବଦଳ ଚକ୍ରକୁ ସେହି ଅନୁସାରେ ଛୋଟ କରାଯାଇପାରିବ |

7. ଷ୍ଟିଅରିଂ ପାୱାର ତେଲ |

ଷ୍ଟିଅରିଂ ସହାୟକ ତେଲ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲର ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପରେ ବ୍ୟବହୃତ ତରଳ ତେଲ |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଆକ୍ସନ୍ ସହିତ, ଆମେ ସହଜରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ବୁଲାଇ ପାରିବା |ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍, ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଏବଂ ଡମ୍ପିଂ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ପରି |ପ୍ରମୁଖ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |

8. ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର |

ଗାଡି ମାନୁଆଲରେ ଥିବା ମାଇଲେଜ୍ ଅନୁଯାୟୀ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ବଦଳାଯାଏ |ଯଦି ସେଠାରେ ଅନେକ ଥର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ ଅଛି, ଏହାକୁ ପରେ ବଦଳାଯାଇପାରିବ |ବାସ୍ତବରେ, ଅନେକ 4S ଦୋକାନ କିମ୍ବା ଅଟୋ ମରାମତି ଦୋକାନ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ମାଇଲେଜରେ ରକ୍ଷଣଶୀଳ, କିନ୍ତୁ ବଦଳ ପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |ବାସ୍ତବରେ ଖରାପ ନୁହେଁ |ତେଣୁ, ସେମାନଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାର କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |ସତ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଯଦିଓ ବର୍ତ୍ତମାନର ପେଟ୍ରୋଲ ଗୁଣ ଭଲ ନୁହେଁ, ଏହା ଖରାପ ନୁହେଁ, ବିଶେଷତ higher ଉଚ୍ଚ ମାନର ତେଲ ଥିବା କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଅନେକ ଅପରିଷ୍କାରତା ନାହିଁ |

9. ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ |

ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗଗୁଡ଼ିକର ଭୂମିକା ଆତ୍ମ-ସ୍ପଷ୍ଟ |ଯଦି କ ark ଣସି ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ନାହିଁ, ଏହା ଏକ କାର ଶାକାହାରୀ ବ୍ୟକ୍ତି ହେବା ପରି |ଦୀର୍ଘ ସମୟ କାମ କରିବା ପରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅସମାନ ଭାବରେ ଚାଲିବ ଏବଂ କାରଟି କମ୍ପିତ ହେବ |ଗୁରୁତର ପରିସ୍ଥିତିରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ବିକୃତ ହେବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷ ହେବ |ତେଣୁ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗଗୁଡିକର ଭୂମିକା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ପ୍ରାୟ, 000 ୦, ୦୦୦ କିଲୋମିଟର ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ବଦଳାଯାଇପାରିବ |ଯଦି ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ broken ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ କାରକୁ ଆଗୁଆ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି, ଏବଂ ଭ୍ରମାତ୍ମକ ହୁଅନ୍ତୁ ନାହିଁ |

10. ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ |

ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ତେଲକୁ ଶୀଘ୍ର ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଯାନଗୁଡିକ 80,000 କିଲୋମିଟରରେ ବଦଳାଯାଇଥିବାବେଳେ ମାନୁଆଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଥିବା ଯାନଗୁଡିକ ପ୍ରାୟ 120,000 କିଲୋମିଟରରେ ବଦଳାଯାଇପାରିବ |ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ତେଲ ମୁଖ୍ୟତ the ଟ୍ରାନ୍ସମିସନର ସଠିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନର ଜୀବନ ବ olong ାଇବା |ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ବଦଳାଇବା ପରେ, ସିଫ୍ଟ୍ ସୁଗମ ଅନୁଭବ କରେ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କମ୍ପନ, ଅସାଧାରଣ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଗିଅର୍ ସ୍କିପ୍ କୁ ରୋକିଥାଏ |ଯଦି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶିଫ୍ଟ କିମ୍ବା କମ୍ପନ, ସ୍କିପିଂ ଇତ୍ୟାଦି ଅଛି, ତେବେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ତେଲକୁ ଠିକ ସମୟରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |

11. ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ |

ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ କ un ଣସି ଏକୀକୃତ ଧାରଣା ନାହିଁ, ବିଶେଷକରି କାର୍ ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଯେଉଁମାନେ ବ୍ରେକ୍ ଚଲାଇବାକୁ କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାର ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ସେମାନେ ବାରମ୍ବାର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପାଳନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ଯେ ବ୍ରେକ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନୁହେଁ, ଆପଣ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ସମସ୍ୟାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ପାଳନ କରିବେ |ଗାଡିରେ ବ୍ରେକିଂର ମହତ୍ତ୍ you ଆପଣଙ୍କୁ ଯତ୍ନର ସହ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯିବ ନାହିଁ |

12. ବ୍ୟାଟେରୀ

ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳ ଚକ୍ର ପ୍ରାୟ 40,000 କିଲୋମିଟର ଅଟେ |ଯଦି ଆପଣ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଗାଡି ଚଳାନ୍ତି ନାହିଁ ଏବଂ ଆପଣ ପୁନର୍ବାର ଗାଡି ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ ଶକ୍ତିହୀନ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି, ବ୍ୟାଟେରୀ ଖରାପ ହୋଇପାରେ |ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହେଡଲାଇଟ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ନକରିବା କିମ୍ବା ଗାଡି ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ମ୍ୟୁଜିକ୍ ଛାଡିବା କିମ୍ବା କାରରେ ଡିଭିଡି ବଜାଇବା ପାଇଁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ନିଷ୍କାସନ କରିବ |ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ନିଆଁ ଲଗାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛ, ତୁମେ ପାଇବ ଯେ ଜାଳିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ନାହିଁ |ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଲଜ୍ଜାଜନକ ଅଟେ |

13. ଟାୟାର ବଦଳାଇବା |

ଜିଆଓବିଆନ୍ ପରି ଅନେକ କାର୍ ମାଲିକ ଏବଂ ବନ୍ଧୁମାନେ ଜାଣନ୍ତି ନାହିଁ ଯେ ଟାୟାରଗୁଡିକ କେବେ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ୍ |ବାସ୍ତବରେ, ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଅନେକ ସାଧାରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି: ଟାୟାର ଶବ୍ଦକୁ ହ୍ରାସ କରିବା, ପୋଷାକ ବଦଳାଇବା, ଚାହିଦା ବଦଳାଇବା ଇତ୍ୟାଦି ବଦଳାଇବା, ଅବଶ୍ୟ, ପୋଷାକ ବଦଳାଇବା ବ୍ୟତୀତ, ବାକିଗୁଡିକ କାର ମାଲିକଙ୍କ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ, ଏବଂ ସେଠାରେ | କିଛି ଭୁଲ୍ ନୁହେଁ |ତେଣୁ, ଆମେ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ବଦଳାଇବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଉ |ଏକ ପ୍ରବାଦ ଅଛି ଯେ ଗାଡି 6 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 60,000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ହେଲେ ଗାଡି ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |ଅବଶ୍ୟ, ଟାୟାରଗୁଡିକ ଯାହା ବାରମ୍ବାର ଚାଳିତ ହୁଏ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଟାୟାରଗୁଡିକ ପିନ୍ଧାଯାଏ ନାହିଁ, ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ଶୀଘ୍ର ଯିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇନଥାଏ |ଟାୟାରର ଜୀବନ ମିଥ୍ୟା ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ “ଦୁର୍ବଳ” ନୁହେଁ, ତେଣୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାରେ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନାହିଁ |

ତେଣୁ, ଯାନବାହାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଉପରୋକ୍ତ କିଛି ସାଧାରଣ ଜିନିଷ |1-13 ରୁ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ଗୁରୁତ୍ୱ ଅନୁଯାୟୀ ସେମାନଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି |ପ୍ରଥମ କିଛି ଆଇଟମ୍ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପେଟ୍ରୋଲ, ମେସିନ୍ ଫିଲ୍ଟର୍, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର୍ ଇତ୍ୟାଦି, ବାକିଗୁଡିକ ଯାନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅନୁଯାୟୀ ବଦଳାଯାଇପାରିବ କିମ୍ବା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରିବ |ଯାନବାହନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ |